딥 스페이스용 와이어 하네스 조립

NASA의 유로파 클리퍼(Europa Clipper)는 2030년 4월부터 목성의 네 번째로 큰 달인 유로파를 44번의 저공비행을 실시할 예정입니다. 사진 제공: NASA

Europa Clipper의 와이어 하네스는 약 2,600개의 도체로 구성되어 있으며 무게는 150파운드입니다.사진 제공: NASA

하네스를 조립하기 위해 APL은 우주선 본체의 곡면에 맞는 실물 크기의 고정 장치를 제작했습니다. 하네스는 구리 호일로 싸여 있기 때문에 전통적인 형태의 보드 위에는 제작할 수 없습니다. 사진 제공 NASA

APL의 클린룸에서는 Europa Clipper의 추진 모듈 하네스가 고정 장치에서 우주선으로 이동됩니다. 사진 제공 NASA

플라즈마 장비 센서 어셈블리는 APL 테스트를 위해 열진공 챔버에 로드됩니다. 눈에 보이는 많은 수의 와이어는 테스트를 위한 복잡한 설정을 보여줍니다. 사진 제공 NASA

기술자가 Europa Clipper 질량 분석계의 전기 연결을 조정합니다. 사진 제공 NASA

너비가 약 10피트인 유로파 클리퍼(Europa Clipper)의 고이득 안테나는 과학 데이터를 지구로 보내고 지상 관제사가 우주선에 명령을 보낼 수 있게 해줍니다. 사진 제공 NASA

지구상의 생명의 기원은 무엇입니까? 다른 행성에도 생명체가 있나요?

NASA의 유로파 클리퍼(Europa Clipper)가 2030년 4월부터 목성의 네 번째로 큰 달인 유로파를 44회 저공비행하면 이러한 오래된 질문에 대한 답이 마침내 나올 것입니다. 우주선은 유로파에 대한 상세한 정찰을 수행하고 얼음 달이 생명체에 적합한 조건을 수용할 수 있는지 조사할 것입니다. .

지구의 달보다 약간 작은 유로파는 주로 규산염 암석으로 이루어져 있습니다. 그것은 물-얼음 껍질과 아마도 철-니켈 코어를 가지고 있습니다. 주로 산소로 구성된 매우 얇은 대기를 가지고 있습니다. 표면에는 균열과 줄무늬로 줄무늬가 있지만 분화구는 상대적으로 적습니다.

유로파는 태양계의 어떤 고체 물체보다도 가장 매끄러운 표면을 가지고 있습니다. 겉보기에 젊고 표면이 매끄러워서 표면 아래에 외계 생명체가 있을 수 있는 바다가 존재한다는 가설이 세워졌습니다.

Europa Clipper의 임무는 그것이 사실인지 알아내는 것입니다. 메릴랜드주 로렐에 있는 존스홉킨스 응용물리학연구소(APL)는 캘리포니아주 패서디나에 있는 NASA의 제트추진연구소(JPL) 및 메릴랜드주 그린벨트에 있는 고다드 우주 비행 센터와 협력하여 유로파 클리퍼의 몸체를 설계했습니다.

높이 10피트, 폭 5피트의 우주선은 전자 장치, 라디오, 열 루프 튜브, 케이블 및 추진 시스템으로 가득 찬 알루미늄 실린더입니다. 출시를 위해 태양광 어레이와 기타 배치 가능한 장비를 보관해 놓은 Europa Clipper는 SUV만큼 커질 것입니다. 확장하면 태양열 어레이로 인해 우주선이 농구장 크기가 됩니다. 이것은 행성 임무를 위해 개발된 NASA 우주선 중 가장 큰 것입니다.

2024년 10월 출시 예정인 유로파 클리퍼(Europa Clipper)에는 유로파의 내부와 해양, 지질학, 화학 및 거주 가능성을 연구하기 위한 9개의 장비가 장착되어 있습니다. 장비는 150kg의 티타늄과 알루미늄 쉴드로 방사선으로부터 보호됩니다. 도구는 다음과 같습니다.

유로파 클리퍼 본체가 완성돼 지난 6월 JPL에 인도됐다. 향후 2년 동안 엔지니어와 기술자들은 우주선 조립을 완료한 후 테스트하여 우주선이 유로파로의 여행을 견딜 수 있는지 확인할 것입니다.

주요 구조는 우주선의 화물을 볼트로 고정하기 위한 나사산 구멍이 산재해 있는 두 개의 알루미늄 실린더로 구성됩니다: 무선 주파수 모듈, 방사능 모니터, 추진 전자 장치, 전력 변환기 및 배선. 무선 주파수 하위 시스템은 폭이 10피트인 거대한 고이득 안테나를 포함하여 8개의 안테나에 전력을 공급합니다.

목성계의 강렬한 방사선을 견딜 수 있도록 제작된 견고한 전자 금고는 과학 장비와 함께 우주선의 주요 구조물과 통합될 예정입니다.

우주선의 본체 내부에는 두 개의 탱크(하나는 연료용, 다른 하나는 산화제용)와 그 내용물을 24개의 엔진 배열로 운반하는 튜브가 있습니다.