현대 팰리세이드 견인 히치 리콜 실패, 소송 제기

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2023년 6월 21일 — 현대 팰리세이드 견인 히치 리콜은 화재 위험이 있는 견인 히치 와이어링 하네스 모듈이 장착된 팰리세이드를 수리하는 데 아무런 역할을 하지 못한 것으로 알려졌습니다.

집단소송에 따르면 2022년 발표된 현대 팰리세이드 견인 히치 리콜은 차량 가치 손실 주장에 아무런 도움이 되지 않았다.

팰리세이드 소유자 3명이 제기한 소송에서는 현대차가 합리적인 시간 내에 차량을 수리하지 못해 소유자가 트레일러를 견인할 능력이 없다고 주장하고 있습니다.

현대 집단 소송에는 2022년에 리콜된 동일한 차량인 2020~2022년형 현대 팰리세이드 SUV가 포함됩니다.

Palisades에는 견인 히치 하네스가 현대 딜러의 액세서리로 또는 원래 장비로 장착되어 있습니다.

2022년 리콜은 현대자동차가 캐나다에서 3건의 견인 히치 모듈 화재 사건과 8건의 용융 보고를 확인한 후 발표되었습니다. 현대차도 미국에서 8건의 용해 사고를 인지하고 있었지만 화재는 보고되지 않았다. 충돌이나 부상 보고도 없었습니다.

현대에 따르면:

"견인 히치 하네스 모듈 인쇄 회로 기판(PCB)에 잔해물과 습기가 쌓이면 전기 단락이 발생하여 화재가 발생할 수 있습니다.", "주차 또는 운전 중 화재가 발생하면 부상 위험이 높아질 수 있습니다."

이번 리콜에는 250,000대 이상의 팰리세이드 SUV가 포함되었으며, 약 40,500개의 견인 히치 액세서리 와이어링 하니스 어셈블리가 액세서리 견인 히치에 포함되거나 미국에서 2020~2022년 팰리세이드에 사용할 서비스 부품으로 판매되었습니다.

이 중 견인 히치 문제로 인해 영향을 받은 SUV가 1%에 달할 것으로 현대차는 추산했다.

현대자동차는 견인 히치 리콜이 발표되었을 때 여전히 전기 문제의 근본 원인을 조사하고 있었습니다. 팰리세이드 소유자는 차량이 수리될 때까지 건물 바깥에 주차하고 구조물에서 멀리 떨어져 주차하라는 지시를 받았습니다.

현대자동차는 엔지니어들이 수리 작업을 진행하는 동안 리콜을 발표했기 때문에 2022년 10월 현대자동차는 딜러가 견인 히치 퓨즈를 제거할 것임을 소유주에게 알리는 중간 견인 히치 리콜 편지를 우편으로 보냈습니다. 이는 트레일러와 방향 지시등이 작동하지 않음을 의미했습니다.

현대차 엔지니어들은 마침내 4핀 견인 히치 하니스 커넥터를 통해 물이 유입되어 견인 히치 하니스 모듈이 습기로 오염될 수 있다는 결론을 내렸습니다.

현대자동차는 최종 Palisade 견인 히치 리콜 수리로 지난 3월 새로운 15암페어 퓨즈를 적용하고 SUV에 물 유입 방지 기능이 있는 와이어 연장 키트를 추가할 것이라고 발표했습니다.

아울러 현대차는 "리콜 상황에 대한 구제를 받기 위해 발생한 본인부담금"에 대해 팰리세이드 오너들에게 보상금을 제공했다.

연방 안전 규제 당국이 현대차의 견인 히치 리콜 계획과 수리를 승인했지만 원고는 현대차가 팰리세이드를 수리하는 데 너무 오랜 시간이 걸렸다고 주장합니다.

원고는 또한 현대가 "소유자나 임차인에게 본인 부담 비용을 상환하겠다고 제안하지 않았다"고 주장했습니다.

"현대차가 결함이 있는 등급 차량을 판매하고 합리적인 시간 내에 수리하지 않는 것은 상품성에 대한 묵시적 보증뿐만 아니라 명시적 보증의 위반을 구성하며 부당 이득 청구를 야기합니다. 현대차의 불법 행위를 시정하기 위해, 원고는 제안된 집단 구성원을 대신하여 현대자동차에 손해배상 및 배상을 청구합니다." — 현대 팰리세이드 견인 히치 소송

집단소송은 견인 히치 문제로 아무것도 견인할 수 없다고 주장하는 현대 팰리세이드 소유주들이 제기한 것입니다.

Hyundai Palisade 견인 히치 집단 소송은 미국 캘리포니아 중부 지방 법원에 제기되었습니다: Hageman 외, v. Hyundai Motor America.

원고는 Lemberg Law, LLC가 대리합니다.

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예: "브레이크 불량", "도요타 리콜" 등

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